- 王增辉;
运营地铁线路区间段隧道上部进行车站建设,基坑开挖阶段对既有隧道位移变形控制直接影响工程建设。建立三维数值模型对“先隧后站”的地铁车站既有运营双线隧道中间和上部基坑开挖方式进行分析研究,针对基坑不同位置采用不同的支护形式以及开挖方式,保证隧道最大水平位移与竖向位移在安全范围。隧道中间基坑施工期间,隧道水平位移情况可分初始变形(占比0.5%)、缓慢变形(占比25.7%)和迅速变形(占比73.8%)3个阶段;隧道上部基坑施工期间,不同部分开挖结束后,结构底板应及时进行施工,若基坑开挖深度未发生变化,可以有效地控制基坑其余部分开挖对隧道的影响。
2025年03期 v.42;No.163 1-5+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1946K] - 侯凤健;丁涵;张磊;乔弘;杨瑞娟;张文静;
为研究不同试验方法及养护条件对水泥土抗压强度的影响,选取6种不同掺量的水泥土试样,进行立方体钢试模、立方体塑料试模及圆柱体钢试模的试件成型,通过水中养护和标准养护测得不同养护龄期的试件无侧限抗压强度。研究表明:相同养护方式、相同养护龄期、相同水泥及掺合料掺量下,钢试模成型的试件强度均高于塑料试模成型的试件强度,且圆柱体钢试模成型的试件强度均高于立方体钢试模成型的试件强度;相同养护龄期、相同水泥及掺合料掺量下,立方体试件和圆柱体试件标准养护后的强度均高于水中养护后的强度;相同养护方式、相同养护龄期时,随着水泥掺量的增加,无侧限抗压强度增加,随着粉煤灰掺量的增加,无侧限抗压强度出现先增加后减小的趋势,建议当水泥掺量为15%时,粉煤灰掺量为15%;相同水泥及掺合料掺量、相同试模类型及相同养护方式时,随着养护龄期的增加,无侧限抗压强度出现前期增长快后期增长慢的现象。
2025年03期 v.42;No.163 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1211K] - 余冲;王智闻;王琦凯;陈崇德;
宜昌市东风渠灌区宋家嘴渡槽原址拆除重建采用DZ40/600型造槽机施工。基于施工实例,分析了渡槽槽身与造槽机结构,提出了施工安全目标、LEC辨识方法、40m跨预应力渡槽槽身施工风险清单以及施工安全管控措施。实践证明:考虑的的各种风险因素较全面,制定的措施适当,参建单位执行到位,确保了工程的顺利建成。对于同类型工程的建设,有一定的指导或借鉴作用。
2025年03期 v.42;No.163 11-14+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1193K] - 余冰;李璐;毛馨;杨伟;
以湖北省丹江口市为研究对象,基于水土流失和土地利用现状,分析各小流域土壤侵蚀控制潜力,开展小流域综合治理优先级排序。结果显示,丹江口市2021年平均土壤侵蚀模数为772.24 t·km~(-2)·a~(-1),最小可能土壤侵蚀模数为571.14 t·km~(-2)·a~(-1),平均土壤侵蚀控制潜力为34.53%,属于中度治理水平。相比现状条件,在水土保持措施容量条件下,园林草植被覆盖度均值提高4.77%,水土保持工程措施面积提高了151.79km~2。结合水土保持率目标,按治理优先级排序,2030年治理前28条丹江口小流域即可完成目标。
2025年03期 v.42;No.163 15-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 3104K] - 李国秀;程品;薄会娟;黄华耀;黄淼;
分布式汇流模型是水文水资源领域的研究热点,大多数研究集中在水文预报领域,将其用于工程水文分析的研究尚不多见。由地区综合资料导出的瞬时单位线可以作为模型识别的依据,据此提出基于分布式汇流模型的设计洪水计算方法。以湖北东部某小流域为例,介绍了分布式汇流模型在无资料地区设计洪水计算中的应用方法。结果表明:分布式汇流模型具有物理意义明确、适用性强的优点,是一种可行的设计洪水计算途径。
2025年03期 v.42;No.163 22-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 1462K] - 徐策;
随着城市化进程的加速,高架桥在城市交通中扮演着愈发重要的角色。然而,高架桥桥下暗区所带来的安全隐患以及传统照明系统的电能浪费问题日益凸显。以南通市区高架桥为研究对象,深入探讨了高架桥单灯控制系统工程全生命周期管理。通过创新的技术手段,如单灯控制终端结构设计以及LoRa无线组网技术在长距离桥体中的稳定性优化,有效解决了传统照明系统的弊端。实施效果表明,该系统显著降低了运维成本,通过与传统钠灯系统全生命周期成本模型的对比,展现出了良好的经济效益和社会效益,为城市高架桥照明系统的升级改造提供了科学依据和实践经验。
2025年03期 v.42;No.163 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1147K] - 王一鸣;王浩璇;
依托松林堡隧道,提出泥岩隧道衬砌背后空洞病害的分级标准和分级整治措施,并评价整治效果。依据空洞的面积、深度和长度3个指标,提出泥岩隧道衬砌空洞的病害等级划分标准。空洞等级评估结果分为4类,即:AA(极严重)、A1(严重)、B(较严重)、C(轻微)。对AA和A1级的空洞,采用“开天窗后网喷混凝土回填”的整治方案。对B级和C级的空洞,分别采用“注浆并锚杆加固”和“注浆回填”的处治方案。数值模拟表明,病害整治后,衬砌结构的安全性达到铁路安全运营的标准,病害整治取得良好效果。
2025年03期 v.42;No.163 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 1583K] - 肖青;
积木的使用人群呈增长趋势。然而积木形状、尺寸、颜色等种类繁多,不利于收纳,可见研制积木分拣系统是必要的。积木分拣的难点在于如何离散多个积木、提取积木特征来实现分拣。在介绍积木分拣关键技术的基础上,设计了利用振动盘、高低速传送带分离多个积木,运用相机的颜色识别、特征提取等功能分拣积木的装置,并选择颜色、形状不同的7类积木颗粒验证了该分拣装置的有效性,为教育、工业领域的积木分拣技术提供了参考价值。
2025年03期 v.42;No.163 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1318K]